特马王中王开奖结果|特马王中王开奖直播:一个人的环海南骑行

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  今年年休假去那?一直困惑了我大半年时间。年初的想法是五六月间去新疆骑行独库公路、沙漠公路和帕米尔高原,这是近两年自已最迫切想要做的事。为此,做了很多努力。无奈,理想和现实间,总是有很大距离。去年没成行,十月骑了江西湘西和鄂西。今年,依然未能成行,眼看着十月就到了,再不出去,年休假可能就要挂了!新疆去不了,备选的第一方案是环台骑行,一做功课,麻烦事太多,此时一个人环台,天时、地利、人和都不具备。只得又pass掉。正踌躇无计,单位通知,十月中旬去深圳公干。也算上苍眷顾,吉人天相。趁这个机会就便在深圳周边找个点骑行是一种不错的选择。于是,海南进入了我的视野。骑行快十年了,基本在山里骑,云南广西、江西、湖南湖北的骑行都是与山为伍,与坡相伴。海滨还真没骑过,今年把海南拿下!如果时间、体能允许,兴趣还有的话,顺便把广西沿边公路也一并收了,这条线也惦记很久了。

  深圳街头深圳中铁快运,单车发往海口站。十月二十日,启程前往海口,深圳罗湖火车站候车室。

  上海南-海口的绿皮车。入海南的火车都是这种车。说是因为琼州海峡,动车高铁无法过海。

  海口站中铁快运处。人品暴棚,深圳寄车时,说要五六天时间,抱着侥幸的心理来试试,结果宝马与俺同车到站。单车比俺早了几分钟到这个取货处。算算前后也只三天时间!

  这个要给中铁快运点个赞。不爽的是在深圳寄车时,生生被装运工敲了三十大元。就车上那三张泡沫说是包装费。运费也只有五十几元。太黑了!要不是怕他们黑我的宝马,岂肯善罢干休。小不忍,乱大谋!

  披挂整齐,重装待发!滨海临风。山里的车还是第一次见海,也算是涨姿式了!让它熟悉熟悉海性,后面得劳它大驾!也跟着沾沾海腥!海南还是十几年前来的。

  老街夜饮,都说海南的鸡闻名,名妓也得酒后品,不好意思!打错一字,是鸡不是妓。原谅下俺吧!都记不得小学语文老师是男是女了!

  入琼第一天,海口一日游,骑行49公里。铁人两项 发表于 2018-11-29 10:11包装费,中铁快运的“附加产业”,现在有点的味道了,唉!~

  想捞点外快,完全能理解,只是觉得他们下手太重了,分分钟的事,而且真要有什么,相信那三块包装也只是个点缀,如果只是十块八块的,也懒得在这发出来了。任何事只是个度。觉得他们玩的有点大了。旅行斑鸠 发表于 2018-11-29 19:37[铁总公告上其实是允许自行车携带的(只是你不知道而已),而且只能拆解装包,不能以整车形式携带。实际上深圳,广州这些火车站平日里都是可以的(公告都是一样的),我经常关注这一类的消息。但并不意味着全路所有的客运站点都能在对待自行车的问题显得那么地宽容。不过我一般都是能带上火车的坚决不发快递。

  理是这么个理,但是实际执行中,相信经常出门的人都有苦衷。你不可能有时间去跟他们究这个理的。一切以和谐为准则。完成了旅行和目的是第一要务。只要不超过度,出门在外,你也只 有忍了,否则,时间真的?唉!十月二十二日,晴,气温:24-29度。环海东线正式开骑。海口-文昌市东郊椰林。骑行147公里。一大早,从飞登驿站出发。导航在过琼州大桥时出现紊乱,折腾了近半个小时才走上正道。出海口市,八点多钟时,在一家路边店吃的早餐:蛋炒饭。要来点硬货哦!

  按照飞登的路书,没走常规的国道,所谓的沿海岸线骑,九点多,来到曲口渡口。

  过渡的人很少,除了前面的梢公,就我和盘腿的这位。也算有缘人了,所谓千年修的同船渡。

  过渡后骑了一个多小时,也没见着什么海景,中午十二点时,路边餐馆要了份海南著名的小吃:抱罗粉。味道真的不错!

  午餐后决定,不按飞登的路书骑,还是直接走省道。上午绕了半天,漂洋过海的,也没沿海骑。到是多走了四十公里。

  其中一人决定我俩一道晚上住文昌市东郊椰林。这是我俩在清澜大桥前的留影。两人一道骑行,拍片方便多了。

  椰林骑行。这里居文昌市区有十多公里,明天去博鳌还要回头,那个小锅懒得折腾,直接市区歇菜。

  多骑二十多公里,就是为了体验下椰林小道的感觉!我行事向来不给后悔留机会!椰林小道,光影婆娑,很惬意的骑行。

  两位在文昌市区住的小锅其中一位也赶了过来,晚餐三人选了家滨海的渔家乐观海听涛,是不是也有几分浪漫呢?

  要了份椰子鸡。这是海南特色菜肴。味道清香带点甜味。一百五十元。加两素菜连饭共二百一十元。。两个小锅不喝酒,俺也不好意思独饮。吃茶!

  环岛第一天骑行:147公里。十月二十三日 天气:晴,26-29度。文昌市-博鳌镇。

  清晨的海滨空无一人,昨晚一道的两小锅还在睡梦中。东边的霞光把海水映的一片金黄。

  饭后上路骑行,觉得正午阳光灼人,开始犯困。这段十公里的路,竟是迷迷糊糊的骑过来的。

  导航直接带到飞登驿站。大门紧锁,按照门上的号码拨过去。被告知店主和几个骑友正从长乐镇往驿站返回途中,并告诉了我进店的方法。自已一人进店找个房间打开空调午睡。

  这是看见的最美黄昏之一在玉带滩流连忘返。空旷的海滨只剩下孤独的我!博鳌的晚餐,昨饮椰子鸡,今食嘉积鸭!

  环海第二天骑行:85公里。五仁月饼 发表于 2018-12-17 19:04有狗有日出,还有海风~真是舒服的时刻

  博鳌的那个傍晚,那些人、那些景、还有那些狗,着实难忘!十月二十四日:天气:晴,24-29度。骑行:博鳌镇-万宁市神州半岛。

  依然早起,六点多钟,已洗收拾完毕,骑车出门拐向玉带滩。六点半左右,日出博鳌玉带滩海滨。

  最蛋疼的早餐:一碗所谓的云吞面,十元,几筷子就没了干货。只得把昨晚剩下的嘉积鸭拿出。卤味馄饨面!

  按路书导航,被带入一座荒山,正担心走错路,却见七八个骑友也在前骑行,赶上前发现文昌路遇的三个帅锅也在其中,跟着这支拼凑的小股人马在荒山转了几圈,终于上到正道。他们去吃早餐,我一人独自前行。十几公路后,进入万宁市境。下车拍照时发现黑鸟骑迹未开。这天的骑行,少了博鳌到这里约十七八公里的轨迹。

  途中遇到两批环岛的骑友,正反向的都有,打个招呼,各自走路。很快来到距博鳌四十公里的和乐镇。

  和乐有着海南著名的和乐蟹、和乐粽。本想进镇品尝下和乐粽。一个小锅告诉我不需要进镇直接左拐到港北渡口过渡。

  最后一刻才上了轮渡。单车被挤到没有任何防护措施的渡船边缘,好耽心掉海里呀!

  发现这里是一个自由交易点。要看大花海的最美噍石,还要停车步行一二十分种。带路要线,单车停这要人照看也要钱。加上中午的阳光实在有些灼人。单车放这也不太放心,决定走人!

  顺着这条道,爬上一个坡,转上省道。这条省道据称是万宁最美的旅游公路。东线海滨公路不多,这段几十公里濒海可随时下到海滩。

  下午二点多,到达万宁神州半岛。在飞登和517驿站间往返了两个来回,最终还是选择517入住。傍时五时许,和驿站的两个骑友一道来到半岛第一滩海滨拍落日。

  晚上六点半左右,在517驿站与早上荒山相遇的那批骑友一道吃拼餐。他们快五点时陆续抵达驿站。拼餐二十五元一人。驿站女主人手艺不错,菜烧的可口。

  东线公里。远去的烟云 发表于 2018-12-18 09:13楼主厉害!摄影水平高,出手就是大片!

  主要是人品暴棚,造化每天都能赐我新的惊奇和美妙,我只是按按快门忠实的记录那一个个美丽的瞬间!dodomylove 发表于 2018-12-19 15:18避免从大站上车,中小站基本没问题

  不论大站中站还是小站,那样一个特定的时间,无法确定你遇到的是一个什么样的铁路员工。不同的人结果或许就不同,总体上看,从上到下,我对铁路员工对待车友的态度没有信心。yidawl 发表于 2019-1-7 00:12看的津津有味,楼主的照片贴实生活,请问楼主说的路书是什么呢?我也有意去海南骑行,一般看到的只是一条线的攻略,谢谢~

  我其实就是顺海南三条主干道:海榆东线、海榆中线加海榆西线为主,根据自已的体能和节奏,参考了下飞登驿站的路书环的。海南骑行各方面条件十成成熟,食宿补济都很方便,你只需要根据自已的时间和偏好以那三条主线走就可以了。十月二十六日,晴。气温:26-29度。三亚休整。

  三亚曾于十多年前来过一次。住了一晚。光阴荏苒,弹指一挥间,早已物是人非了。入海南第一次睡到自然醒,这是长途骑行三大极乐之一。床上磨叽了半响,起身把自已收拾好,出门已八点多钟。找到一家天津包子店,咸豆花、茶叶蛋加油条。一直没搞明白,满店服务的大妈、大爷都一口流利纯正的东北话,为啥门上写着天津包子店。满屋子也没见着狗不理呀?

  饭后就附近街上闲逛,水果滩上买了四个柿子。这可是降火神物。一路暴晒,自已的火体怕被引燃,未雨绸缪,防患未燃。为啥就买了四个,多了不好带呗!

  上午逛了一会,太阳晒的人受不了,回驿站躺床上听音乐休息。中午外出吃了碗蛋炒饭,回驿站继续睡。

  下海啦!可惜太迟了,如果早个十几二十年,保不定也弄个土豪当当!呵呵!生死有命,富贵在天!这个要随缘!

  原准备多拍些片子,不慎将人字拖的两根人字带弄断了,没练过铁脚功,估计赤脚蹬在脚踏上的滋味不是一般的难受。心情大坏,匆匆起身硬是踏着两只破鞋骑回了驿站。路上真是险象环生。说好的今晚和两个美丽的林家姐妹拼餐也没了。孤单的我只得再次出门找家饭店,点了几个菜,一个人的闷酒!怎么全是肉食?标以为俺是个没有远谋的人,平时在家食肉很少。决定明天走中线骑五指山,说是有一连串的坡。今天先给自已加点油!大油!

  三亚休闲骑:16公里。十月二十七日:晴,温度:25-29度。又是一个高温的日子。骑行:三亚-五指山市。

  昨晚在三亚仔细研究了路线,决定还是走一段中线。都说不骑五指山,等于没环海。中线五指山这段有甘什岭、阿陀岭等盘山道。是环海相对有些挑战的线路。来海一次不容易,漂洋过海的费老劲了。既来了怎么也得把该走的道走走。以后,就不会有遗憾。一大早就起身出了驿站,又到了东北人的天津包子店。

  出三亚市区,导航又犯病了,在一个多路口叉道折腾了半个小时才走上正道。过一个红绿灯路口巧遇一个当地的车友,跟着他一路顺利出城。这条通向五指山市的G224国道,被称作海榆中线。

  这位骑友姓王,东北人,退役后留在三亚工作。每天会骑个一二个小时的短途。跟着这位骑友,在大茅生态村慢骑了半个小时。

  生态村休闲骑,耽误了不少时间,今天任重道远,得抓紧时间。一口气先下甘什岭。进入保亭境内。

  十点左右,到达大木驿站,准备爬七公里长的第二个坡。今天有些异常,一路上每个路口军警林立,莫不是什么大人物莅临此地了呀?

  中午时分,还是福建沙县小店,还是大肉馄饨,外加昨晚的咖喱鸭腿!这一路就跟沙县小吃干上了!后面还有一更大的坡:阿陀岭,十二公里长的盘山路。

  午饭后,经一段起伏路,很快进入五指山市。市区陈旧,又在修路,黄尘遮天闭日。心情大坏,外围绕出。

  出市区开始翻阿陀岭。十二公里长。正值午后一点多钟。烈日高悬似火,浑身汗如雨下!

  这招叫十指战五指,呵呵!你懂得!十二公里的长下坡,星落丸掷,一泻千里。这回是长途骑行极乐之二:刹车刹到手软!长途骑行有三乐,俺已享受了二乐,这回环海算没白来!

  很快到达毛阳镇岔口,右侧海榆中线往琼中方向,左侧省道S313往乐东、三亚方向。因为要环西线,所以只能在这与中线分手了!看了下黑鸟骑迹,到此已骑行近一百二十公里。

  快五点时,赶到番阳镇,镇上竟然没有一家旅馆。这个也算奇葩!只好又前行十公里到达万冲镇。住到祥和宾馆。(图片是第二天所拍)小镇,宾馆条件还凑合。

  晚餐烧了一个鱼块,一盘酸辣包菜加一份花生米。两个冰啤。第二瓶喝到最后感觉味道不正。果断放弃!外出骑行三忌:一忌跑肚!切记!

  中线骑行第一天:三亚-乐东县万冲镇,144公里。爬升1745米。今天算是山地骑行。十月二十八日,晴,温度:26-29度。今天要从万冲镇骑到西线上的莺歌海镇。表显一百公里。早起后就在万冲镇街上找了个早餐店,要了碗加蛋的伊面。七完上路已七点多钟。三十公里起伏路,到了乐东县城。

  今天这段路就是中西两线间的过渡。泛善可陈,路面陈旧不堪,很多地方在修路。

  上午十一点多钟,到了环海西线,就是海榆西线。左拐回三亚,右侧就是去今天的目的地莺歌海镇。

  中午在黄流镇的沙县小吃店吃了碗蛋炒饭。这里距莺歌海只有十公里左右。饭后导航又折腾了半天才找到这条县道。很快到了莺歌海镇。

  一点多钟,入住莺歌海517驿站。休息到五点左右,背着相机去海滨看落日。出门就遇到一家做喜事的。当街排宴!

  一条长堤伸向海中,整个海南岛象一个棱形,有六个角,而莺歌海就是最西南的那只角。

  从海滨回到镇上,在中心小学边找了家吃饭的地方,要了两个菜,荤素搭配。两瓶冰啤!饭后回驿站洗澡洗衣,睡觉!

  中线公里。中线骑行结束,两天共骑行:245公里。快乐王 发表于 2019-1-23 16:53高温骑行,也是牛人,服

  只有这段时间有假。这次骑行一半时间只骑半天,避开高温,下午休息,傍晚海滨看日落。十月二十九日:晴,气温:24-29度。骑行目标:莺歌海镇-东方市。早上在莺歌海镇一个小摊上要了杯豆浆、油条和南瓜饼。七完上路骑行。

  经板桥镇、感城镇、新龙镇,上午十一点多钟,到达东方市鱼鳞洲风景区。这里距城区只有不到十公里的路。

  中午在市区一家快餐店吃了碗蛋炒饭+冰镇可乐。还是沙县小吃,这一路就跟他干上了。饭后入住517东方驿站。这个驿站位于市区一个巷道纵横的居民区。坑爹的百度带着我围着这片小区绕了三个圈子,终于找到了他。

  唐时的王老夫子,在大漠深处的长河边,吟出的是:长河落日圆北宋的盱江先生,面对落日,满是乡思,吟出的是:人言落日是天涯

  俺一介江东游骑,面对良辰美景,吟出的是:一抹残阳碎鱼鳞,西方落红东方映!

  一个人静坐海滨,目送落日没于海中,且随孤影吟黄昏。一个人的骑行,看似凄凉孤独,当你细细品味,会慢慢感觉到几分淡淡的疏韵。

  看完落日,骑车来到农科路,这里一字排开有七八家打着四更品牌的烤乳猪摊。九十元一斤。走西线,有三分之一的原因就是因为它。唯美食和美景不可辜负!至于美女?瞅瞅就可以了!美色有风险,品尝须谨慎!呵呵!你懂得!

  肉、菜、酒、饭一个都不能少。回驿站见到一位环中华的台湾牛人,出门已一年半,从福建厦门开始骑,现只剩广东一省没环。唉!外面的世界真精采!外面的牛人真利害!西线骑行第一天:莺歌海镇-东方市,101公里。十月三十日,晴。气温:26-29度。骑行目的地:儋州。

  昨晚再次仔细的研究了东方后的行程,根据飞登路书,沿海岸线骑行要绕道排浦镇,在大风渡口跨海过渡,从东线绕行的那几次经验看没什么意思,劳民伤财,且费时费力,容易迷路是小,骑行也不频海,食宿也不是很方便。考虑再三,决定还是走传统的路线,沿国道走儋州到海口。

  环海已进入倒计时,假期似乎还有一半,现在更多考虑是如何打发这余下的时间。如果出海南顺利,也就是后天下午三点前赶到海口秀英码头,登上海口-北海的游船,那就再骑骑广西中越沿边公路。自已对那条线早就垂涎欲滴多年,一三年在广西骑行东巴凤环线结束后,乘车到了大新、靖西的德天瀑布游玩,对那一带的山道和风景十分心仪,当时就叮嘱自已,有机会一定要在这条路上骑骑,这一回机会就在眼前。要好好把握和珍惜,决不轻易让它失之交臂。一大早从驿站出行,空腹狂奔了二十多公里,到了海南大田坡鹿园。朝阳映照,下车拍片,顺便把大事也解决掉!

  快九点时,到了昌江,正饥肠辘辘中,路边一早餐店出现在眼前,运气不错,想什么来什么。滚鞍下马,进店要了份蛋炒饭。不知是自已饿了,还是店家的手艺了得,赶脚着这是此行中最美味的炒饭。所谓幸福,就是肚子饿了,有可口食物张嘴就吃。俺其实是一个容易满足的人,也就是所谓的幸福指数高。

  今天的路正如攻略所说,无穷无尽的起伏,说坡比坡缓,说平比平陡,连绵不绝,一百多公里,不是在上的路上,就是在下的途中,折腾的让人崩溃。

  都是这种缓坡。中午一点多钟,在距儋州还有三十多公里的雅星镇一快餐店吃的中餐,二荤二素。

  西线骑行第二天:东方-儋州,123公里,爬升1021M。十月三十一日,晴,气温:25-29度。骑行目标:儋州-海口秀英客运码头。

  今天是环海的最后一天,儋州到海口秀英客运码头大约有一百三十公里。路况与昨天相似,也是连绵的起伏路况。要想顺利的出海南去广西北海,必需在下午三点前赶到秀英码头。这样才能搭趁六点左右去北海的客轮,否则,要么多呆一天,等第二天的这班船去北海,要么第二天或当晚过轮渡到海安,这样要骑二百多公里的国道,国道上车多人多,污染严重,安全系数也低,能不走尽量不走,关健是耽误两天时间,骑沿边公路时间就不够了!

  不到七点就出了儋州城区,朝阳在原野中升起,水面上薄雾朦胧,幻如梦境。单反放在驼包里,拿出十分麻烦,用手机拍了两张,高光溢出,各位凑合着看吧!一上路除了补水和小解,基本没什么休息。早餐是快十点时在一个小集镇上吃的,喝了杯豆浆,吃了一个糖包和白馒头。又带了两个馒头路上吃。中餐没来得及吃。

  下午三时许,狂奔一百三十多公里赶到海口秀英客运站。顺利买到三等舱,二百五十大元。

  在候船室边上找了家车站快餐店吃了碗加蛋的鲜肉面。算是迟来的午餐。再来瓶饮料和桔子!

  六点检票上船,看看还早,才三点半。骑了四五公里又去城区炒了碗蛋炒饭当作晚餐。知道是在什么店里炒的饭吗?还是沙县小吃,不是信仰,而是来回跑了六七公里竟然只看到这一家店在营业。然后在候船大厅休息等着上船。

  先把宝马侍候好,沿边还指着它出力呢!登船时检票小锅问车子买了货票吗?俺沉着脸作不耐烦状怼道:问了不用买!还拉着他给俺拍了两张照片。然后人车顺利登船。呵呵!后来听说一辆摩托上船要八十大元。俺这个是单车,人力的。不是机动车撒!当然,人要懂得感恩,这一刻,俺觉得上帝还是公平的,当他关上一扇门的同时,又为你打开了一扇窗。这不,铁路上黑的银子,船上找回来了!

  找到自已的舱位。又是上铺!这个比火车上的软卧要好。四人间,空调、卫生间一应俱全。先洗澡洗衣换衣。身上都汗透了,味大熏着同舱里的人,会说咱骑友素质低,俺丢人不要紧,不能让其他车友背锅!

  海口港的灯火渐渐远去,别了!海口!别了!海南!十一天的环海就此划上句号!海南!我还会再来吗?这一刻,十一天环海的点点滴滴,那些人、那些事蓦地涌上心头,一时感怀,轻轻吟出:

  西线骑行第三天:儋州-海口秀英客运站:134公里。西线骑行结束。三天共骑行:101+123+134=358公里。

  至此,环海骑行全部结束。在海十一天(十月二十一-十月三十一日)海口、三亚各休闲一天,环岛骑行九天,共骑行:49+东线+西线公里。

  我也正看着攻略了,有心动的感觉,做一下攻略,跟海口飞蹬骑行俱乐部加了微信,二月底三月初出发,天津到海口的机票才三百块钱,您是哪里的?

  看的津津有味,楼主的照片贴实生活,请问楼主说的路书是什么呢?我也有意去海南骑行,一般看到的只是一条线的攻略,谢谢~

  国外号码请输入国家代码,收不到验证码,联系管理员微信:huwai8264

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